You are not logged in.

Dear visitor, welcome to Romania - The Community Forum (RTC). If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

dan

Dan Sambra / Administrator

  • "dan" started this thread

Posts: 1,366

Date of registration: Feb 9th 2011

  • Send private message

1

Friday, October 19th 2012, 12:46pm

1965-1966: Mircea II, Blohm & Voss, Hamburg, Germany - reparatii capitale


1965: Bricul Mircea II, Blohm & Voss

- Intre 19 ianuarie si 24 august 1966 a fost in reparatii capitale la acelasi santier unde a fost construit in 1939
- Reparatii necesare pentru a-si pastra clasa de calificare
- Comandant: comandor Petre Zamfir, 05.04.1965 - 25.02.1966 (desemnat la comanda "Mircea" pe timpul marșului Constanța - Hamburg)


Din adevarul.ro:

Quoted from "adevarul.ro"

Petre Zamfir este renumit la Constanţa pentru că a fost comandantul Bricului „Mircea" în timpul celebrului marş din Golful Biscaya, când l-a scos cu echipajul întreg din furtună. „Se întâmpla în anul 1965, bricul rămăsese fără motoare şi trebuia dus la reparaţii la Hamburg. S-a plecat din ţară la 12 octombrie, cu 119 oameni la bord. Velierul era tras de remorcherele Voinicul şi Viteazul", povesteşte bătrânul [dan: Petre Zamfir]. Marşul a decurs bine până la 26 noiembrie, când s-a primit o radiogramă de avertisment de furtună cu vânt de 120 km pe oră.

„Deşi remorcherele au mărit turaţia motoarelor, din cauza vântului puternic şi al valurilor care creşteau, întreg convoiul a fost împins spre geamandura care semnala limita maximă de apropiere la Chausses de Sain. Din cauza furtunii, cele două remorchere au fost luate de vânt şi duse în largul oceanului, iar bricul «Mircea», rămas fără propulsie, era singur în iadul valurilor", rememorează Zamfir.

Nava a rămas înfiptă în stânci şi au urmat trei zile şi trei nopţi de infern: totul se clătina pe navă, oamenii era nemâncaţi, de-abia se puteau ţine pe picioare. S-au astupat câteva găuri făcute de stânci, însă în zadar - valurile de 15 metri înălţime nu iertau. „Francezii au trimis nave speciale de salvare şi ne-au cerut să părăsim vasul. Am refuzat să părăsesc velierul, iar în cele din urmă, cu remorcherul francez Rinocerus trimis în ajutor, am reuşit să intrăm în Portul Brest", povesteşte Zamfir. „Românii de pe Mircea, curajoşi sau nebuni", titrau ziarele franceze. „Din nouă ofiţeri care am fost atunci pe bric mai trăim trei", spune contraamiralul de flotilă.


In timpul reparatiilor



Mircea, dupa finalizarea reparatiilor

FB: Sambra's page #1 FB: Sambra's odds & ends Mail: dan[at]sambra[dot]org

MUGUR

Master

Posts: 1,896

Date of registration: Jan 22nd 2011

Location: Drobeta Turnu Severin

  • Send private message

2

Sunday, November 24th 2013, 11:54am

Remorcherele maritime VOINICUL si VITEAZUL:


MUGUR

Master

Posts: 1,896

Date of registration: Jan 22nd 2011

Location: Drobeta Turnu Severin

  • Send private message

3

Sunday, November 24th 2013, 11:57am