You are not logged in.

             Atentie: daca pagina dorita nu apare, trebuie sa o reincarcati inca o data / de mai multe ori.
             Sorry - if the desired page doesn't appear you have to call it again / some more times.
             The reason? the server provider has changed his software January 2017.

             Bun sosit pe forum Romania - the Community / Welcome on this forum, a private homepage about Romania
             Aici gasiti detalii despre istoria mai veche si mai noua a Romaniei si a peninsulei balcanice / Besides general (Balkan / Danube / Black Sea) history, you can find something about the present day Romania.
             Comentare - sugestii: puteti sa ma contactati (vezi sus: Contact) / If you have any questions or comments, feel free to contact me (see Contact above). Enjoy !
             Subiectele de mai jos exista deja; noi subiecte (material suplimentar) se pot adauga la nevoie si oricind / The topics below exist already (tell me if you'd like to see more material); new topics could be added, if wanted.
             Pentru parola de log_in, cititi va rog Parola, inregistrare si log_in jos in "Rules" / For the password requirements, see how to register and log_in in "Rules" below

            Important: cum se pot afisa / da jos imaginile de pe forum puteti citi aici:
         Rules regarding attachment_thumbnails_download in XXL format (exemplu) / Wish List / Solicitari material / Access_levels & Zona Premium / Premium Segment
         Wichtig: hier können Sie lesen, wie man die ForumsBilder runterladen kann:

            Toate imaginile sint la rezolutie *.tiff / All images are *.tiff

Test

                     Articole pe teme actuale din Constanta, primite de la colaboratori RTC: Info Sud-Est
                     22.07.2015: Fantoma Farului Carol I                           27.04.2015: „Clădirea din sticlă” – de la afaceriștii libanezi, la grecul împrumutat de Mazăre
                     12.07.2015: Farul Genovez, un dar al britanicilor pentru Constanța Veche.          27.04.2015: Casa Damadian. Orient şi Occident sub acelaşi acoperiş
                18.05.2015: Primăria Constanța construiește o scenă kitschoasă. ruina Teatrului de Vară
                10.05.2015: Cruci, semiluni și stele spre cerul Constanței Vechi. Octogonul confesional
                04.05.2015: Din albumul memoriei stricate. Fantomele Pietei Ovidiu
                27.04.2015: Să fiţi bineveniţi pe şantierele Mării Negre! Scurtă excursie pe litoral

Dear visitor, welcome to Romania - The Community Forum (RTC). If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

March

Marinel Chiriac

  • "March" started this thread

Posts: 76

Date of registration: May 19th 2013

Location: Constanta

  • Send private message

1

Monday, May 20th 2013, 5:07pm



Botezul navei " Principesa Maria" la data de 1 iulie 1898 (s.v.)

Imagine de pe o carte postala foarte timpurie pusa in circulatie de Editura "Socecu" si comercializata prin " Depoul SPADA, Strada Fulgului No.6, Bucuresti "
Sursa: colectia MARCH

In imagine apar:
- Principesa Maria ( privind cum se sparge sticla de sampanie ce loveste corpul navei ),
- in capul pasarelei Lt.C-dor Ioan Coanda ( in uniforma cu doua decoratii ), director al SMR,
- in spatele Principesei Maria , in stanga episcopului PSS Partenie, Episcopul Dunarii de Jos, se afla Printul Ferdinand, apoi imediat in stanga lui, M.S. Regele Carol I si Regina Elisabeta (i se vede foarte putin capul ) ;
- alti inalti demnitari , ministri.

Cu privire la cursele de pasageri si posta efectuate :

- Incepand cu a doua jumatate a anului 1897 nava “Principesa Maria” deserveste, singura, linia Constanta-Constantinopol (Cospoli), efectuind 2 curse pe saptamina.
- Una avea plecarea din Constanta joi seara, iar cealalta luni spre prinz, ambele curse fiind in corespondenta cu trenurile Orient-Express de la Paris si , respectiv, Ostende-Express de la Londra.
- La inapoiere, vaporul sosea la Constanta marti seara si duminica dimineata, debarcind calatorii direct in trenurile ce erau trase la cheu ( azi danele 10-14 )

This post has been edited 6 times, last edit by "March" (Apr 19th 2015, 8:33pm)


March

Marinel Chiriac

  • "March" started this thread

Posts: 76

Date of registration: May 19th 2013

Location: Constanta

  • Send private message

2

Thursday, May 23rd 2013, 12:04pm

Vaporul de pasageri si posta " Principesa Maria " cu autograful comandantului !

Din colectia mea ,o cartea postala mai aparte. Expediata din Constanta la data de 30 iulie 1924 chiar de catre comandantul navei , capitanul Emil Paraschivescu , a carui semnatura se vede pe fata c.p. in dreapta sus ( E.P. era vechi ofiter al SMR, numele sau fiind mentionat ,ca ofiter IV si III de punte pe cargoboturile SMR, in " Caledarele maritime " 1909-14 ale lui Amedeu Hainrich , si el ofiter al SMR .

Cdt. Emil Paraschivescu expediaza corespondenta " D-rei Olga Paraschivescu, colonia A.C.F., Scoala primara germana, Jacobeni, Judetul Campulung, Bucouvina ". Nu am reusit sa aflu daca destinatarul era sotia , profesoara la acea scoala, sau fiica, eleva acolo.











Imaginea c.p. infatiseaza vaporul in bazinul portului Constanta , virand ancora pentru acostare la dana, care probabil nu era pregatita la sosire vaporului. La prova se vad membrii din echipaj manevrand vinciul ancorei, iar puntiile sunt pline de pasageri. Si o ultima precizare , la data de 30 iulie 1924 , vaporul "P.M." efectua curse pe linia Constanta-Constantinopol si retur.

This post has been edited 3 times, last edit by "March" (May 23rd 2013, 12:26pm)


Social bookmarks